北京汽車14歲之際，一路向“西”而越

　　2010年9月28日，北京汽車股份有限公司組建成立。彼時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，正處于規(guī)模擴(kuò)張的黃金期，此前一年剛剛超越美國(guó)，登上全球第一大汽車市場(chǎng)寶座。

　　14年過(guò)去，北京汽車迎來(lái)青春年華，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新黃金期。在中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入穩(wěn)定階段，以及推動(dòng)西部大開發(fā)背景下，北京汽車“西疆越”西部，開啟西進(jìn)計(jì)劃。

　　與此同時(shí)，全球汽車市場(chǎng)亦正迎來(lái)變。在共建“”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全力進(jìn)擊海外市場(chǎng)，2023年首次登上全球第一大出口國(guó)寶座。北京汽車亦踩下全球化的加速踏板，沿“”向西，在全球49個(gè)和地區(qū)，留下中國(guó)智造的新印記。

　　向西，開啟中國(guó)汽車消費(fèi)的西部時(shí)代

　　西部，在中國(guó)不僅是一個(gè)令人“高山仰止”的地域概念，更是一個(gè)令人心生向往的文化概念。如今，在推動(dòng)西部大開發(fā)的引領(lǐng)下，中國(guó)汽車消費(fèi)也呈西進(jìn)態(tài)勢(shì)，西部地區(qū)已成為各車企積極布的活躍市場(chǎng)。

　　從全國(guó)汽車消費(fèi)規(guī)律看，東西部地區(qū)保有量水平存在較明顯差異。相比東部沿海地區(qū)千人汽車保有量已達(dá)到300輛的水準(zhǔn)，基本趨于穩(wěn)定，進(jìn)入存量更新階段，在西部12省區(qū)，除西藏、青海、寧夏3個(gè)人口均不足千萬(wàn)的省區(qū)千人汽車保有量較高外，其他省區(qū)的千人汽車保有量，尚有較大的增長(zhǎng)空間。

　　在2024成都車展上，北京汽車正式“西疆越”計(jì)劃，聚焦產(chǎn)品、策、體驗(yàn)、服務(wù)、生態(tài)五大要點(diǎn)，以賽事、穿越、營(yíng)地三大場(chǎng)景為，構(gòu)建“西部越野體驗(yàn)矩陣”，推動(dòng)“西部大環(huán)線自駕生態(tài)”完善，成為首個(gè)提出西部發(fā)展的主流車企，開啟中國(guó)汽車消費(fèi)的“西部大開發(fā)”。

　　9月16日，由百名北京汽車車主領(lǐng)銜的“西疆越”車隊(duì)從雅安318自駕游大本營(yíng)集結(jié)出發(fā)，沿“中國(guó)人的景觀大道”G318川藏線一路向西，經(jīng)歷7天之旅，共赴雪域圣城拉薩。本次活動(dòng)標(biāo)志著北京汽車完善“西部大環(huán)線自駕生態(tài)”行動(dòng)正式啟動(dòng)，為西部汽車市場(chǎng)的擴(kuò)容匹配“電驅(qū)越野動(dòng)力”。

　　向西，中國(guó)智造沿“”落地生根

　　一路向西、綿延萬(wàn)里的絲綢之路與海上絲綢之路，曾是古代中國(guó)與海外世界貿(mào)易往來(lái)的黃金通道。如今，以共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”為主旨的“”倡議，正中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)疾行于西進(jìn)之路。

　　2023年，中國(guó)實(shí)現(xiàn)整車出口491萬(wàn)輛，超越日本成為世界第一大汽車出口國(guó)。咨詢機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)品牌汽車將占到全球汽車市場(chǎng)33%的份額，即全球每賣出三輛汽車中就有一輛是中國(guó)品牌。北京汽車，也在中國(guó)智造的西進(jìn)激流中，以共建“”倡議為指引，勇立潮頭。

　　2024年9月3日，就在2024年中非合作論壇峰會(huì)開幕前夕，由南非多家媒體組成的媒體團(tuán)，到訪北京汽車越野車工廠，近距離感受北汽智造和越野世家的產(chǎn)品魅力，探討北京汽車與南非產(chǎn)業(yè)合作的新前景。

　　曾經(jīng)山水遠(yuǎn)隔，如今皆是來(lái)客。隨著北京汽車國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙”的實(shí)施，接待接踵來(lái)訪的國(guó)際經(jīng)銷商伙伴與媒體，已經(jīng)成為北京汽車的日常。今年以來(lái)，已經(jīng)有多批次來(lái)自海外的經(jīng)銷商伙伴、媒體，到訪北京汽車，尋求將北京汽車的高品質(zhì)產(chǎn)品、富有感染力的品牌文化，推介給遠(yuǎn)在西方的消費(fèi)者。2024北京國(guó)際車展，觀展北汽展臺(tái)的海外經(jīng)銷商、海外媒體超過(guò)200家。

　　作為中國(guó)最早“走出去”的車企之一，北京汽車多年來(lái)持續(xù)耕耘海外業(yè)務(wù)，伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面西進(jìn)的行業(yè)大勢(shì)，加速前行。2023年，北汽國(guó)際公司經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，同比增長(zhǎng)147%。2024年上半年，北京汽車海外終端銷量同比再大增109%。

　　2024年至今，北京汽車成功新開拓印度尼西亞、馬來(lái)西亞、埃及、烏茲別克斯坦等國(guó)市場(chǎng)。在南非，北汽魔方成為當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的新寵。在阿根廷，北汽品牌的實(shí)銷數(shù)已躍居中國(guó)品牌之首。目前，北京汽車已在49個(gè)和地區(qū)建立256個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋歐洲、非洲、GCC海灣地區(qū)、東南亞、南美等主要市場(chǎng)。

　　挺進(jìn)西部，不僅是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的大格、全球汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的大趨勢(shì)，也是北京汽車在14歲當(dāng)打之年，于國(guó)內(nèi)、國(guó)際“雙”市場(chǎng)的發(fā)展。“雄關(guān)漫道，疾步西越”，正成為北京汽車新階段的行進(jìn)號(hào)令。